Doch dafür müsse die Ermstalbahn die B28 überqueren, was bei den Fraktionen der CDU und FWV, sowie bei einigen Bürgern für Widerstand gesorgt hat. Kritiker meinen, das Projekt käme auf Kosten des Verkehrs auf der Bundesstraße.
Hermann und Holmberg nutzten den Anlass, um sich eben mit diesen Sorgen auseinanderzusetzen und die aktuelle, als unheimlich beschriebene Unterführung zwischen den Bahnhöfen zu besichtigen.
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